LPG jako alternatywne paliwo do samochodów
LPG jako alternatywne paliwo do samochodów
PN-C-96008 „Przetwory naftowe. Gazy węglowodorowe. Gazy skroplone C3-C4” – normę tę użytkuje się do gazów skroplonych C3–C4 użytkowane jako podstawowy surowiec do dalszej procesu chemicznej, także jako gaz opałowy dla gospodarstw domowych, przemysłu i turystyki, PN-EN 589 „Paliwa do aut LPG. Zasady i metody badań” – w normie tej przedstawiono wymagania i formy badań paliwa silnikowego LPG (skroplonego gazu węglowodorowego) dostępnego na rynku w sprzedaży i dystrybucji, nawiązuje to do LPG który tankowany jest do w samochodów z instalacjami gazowymi . LPG w temperaturze pokojowej przy standartowym ciśnieniu ma formę gazu. Podlega on skropleniu w temperaturze pokojowej gdy ciśnienie wynosi od 2.2 do 4 atm. Do butli jest wtłaczany przy ciśnieniu rzędu 6 atm. Butle, w których się go magazynuje i przewozi, napełnione są przeważnie do 80% lub 85% objętości, aby uniknąć pęknięcia butli przez rozszerzającą się przy skokach temperatury ciecz. LPG został uzyskany po raz pierwszy w 1910 przez Waltera Snellinga. W sprzedaży można było go kupić od 1912 – sprzedaż i dystrybucja były jako wygodne i bezpieczne paliwo do mobilnych kuchenek gazowych.
Serdecznie zapraszamy